品质之选，长安逸动PLUS尺寸最大 最后来到我非常了解的长安店，来看这辆长安逸动PLUS。以长安逸动PLUS的定价来说，应该是有点超预算的，它的官方指导价为29-39万元，自动挡车型的起售价为99万元。

　　总结下来就是，花9万元左右买别克英朗，你可以得到满足日常使用需求的配置，并且5L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力组合使用起来，不管是燃油经济性还是稳定性，也都可圈可点。

　　在店内摆放的这款秦PLUS DM-i属于120km续航的低配车型，据销售讲述，48万元的DM-i冠军版55KM领先型以及这辆展车的108万元DM-i冠军版120KM领先型是店内销量比较好的两款车型。

　　不过这个动力和帝豪差不多，你很难期待它在高速时会有特别好的表现，只能说巡航动力足够，但高速超车则需要预留多一些余量。另外高速时的风噪胎噪会稍微多一点，考虑到荣威i5拥有较大的优惠幅度，还是比较推荐的。

　　秦PLUS 2023冠军版DM-i在外观上也是有一定颜值，在外观上延续了以Dragon Face“龙颜美学”设计带来惊艳效果的比亚迪 汉的造型特色，将中国文化融入到汽车文化，让整体更具优雅和运动气息。

　　比亚迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神Hi·P都是非常不错的选择。以下是一些比较：动力系统：吉利帝豪L雷神Hi·P拥有更优的动力性，而比亚迪秦PLUSDM-i的系统简单，维修成本低、平顺性更优。

　　选择比亚迪秦。不仅比吉利帝豪便宜，而且整体产品力比吉利帝豪高，性价比也可以接受。比亚迪还推出了秦镇优惠礼、秦镇置换礼等。，并可提供最长24个免息期，减轻购车压力。我们先来做一个两车的对比。

　　1、上周，麻辣车事在深圳试驾了比亚迪全新秦燃油。试驾路线从深圳坪山格兰云天国际酒店出发，到惠州金海喜来登酒店为止，全长一百公里，其中包含高速公路、省道、城市拥堵路段以及乡镇小路。

　　2、比亚迪全新秦燃油全系搭载5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为148N·m；匹配CVT无级变速箱，悬挂采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂。

　　3、空间方面，全新秦燃油版车身尺寸为 4675×1770×1480 mm，？轴距为2670mm。后备箱空间在450L，后排靠背也支持四六比例放倒。

　　4、全新秦燃油版要说是最后挂上龙脸的车型了，但来得迟或许更有优势。首先它的国际范前脸就给足了整车更强气场，开上街很难让大家认为这是一款起售价仅有99万元的紧凑级轿车。

　　5、比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车，在空间内饰和外观上都是不错的，是值得购买的混动汽车。比亚迪秦9秒的百公里加速，也让不少车友表示惊叹不已。

　　6、这次试驾的是全新秦燃油版，推出时间很近，2019年11月才刚刚上市。这是比亚迪最后一个换上Dragon Face龙脸的车型，在全新设计下它的视觉冲击力很强，质感呈现很好，给我的第一印象不错，至少要比在路上跑的老款比亚迪秦更有档次感。

　　1、没有无缘无故的降价，降价无非是产品力不够强；买车的时候大家都会讲到性价比，其意思是“性能价格比”；如果同级车的性能相当但比亚迪的车价格更高，其性价比就要低一些，竞争力自然就不够强。

　　2、比亚迪王朝网：即日起至12月31日24：00前，完成购车开票可享受以上燃油转订基金（5000至20000元不等）；优惠涉及汉、唐、宋、元多款车型。

　　3、以此为鉴，98万起售的秦PLUS DM-i 2023冠军版车型更像是一次试探、一个象征，为后续比亚迪其它车型“降价”充当开路先锋。相比竞争愈发激烈的新能源汽车市场，比亚迪自身的宏大目标更是其“降价”的动力之一。

　　4、其中，近期比亚迪针对旗下主销车型秦PLUS、宋Pro、宋PLUS、海豹DM-i等，都放出了不小的价格优惠。比如，针对宋PLUS冠军版降价1万元、针对海豹DM-i设定2000元抵7000元的促销。

　　1、秦统一后实行的各种政策和措施，有的不仅影响至以后二千年的封建社会，而且及于现在，如文字的统一就是一例。

　　2、一次秦始皇出巡在渡浙江（今钱塘江）时，项羽见其车马仪仗威风凛凛，便脱口而出：“彼可取而代之（我可以取代他）。

　　同时除了这款发动机外，比亚迪还亮相了全新的高功率版5Ti发动机，让人期待。

　　比亚迪唐dmp2022上市时间是2022年8月25日2022年8月25日，混动SUV天花板车型比亚迪唐DMP正式上市，此次一共推出了三款车型，分别是旗舰版尊享版尊贵版比亚迪唐dmp配置 性能数据上，唐DMp最大功率高达452kw。

　　月31日，比亚迪唐DM-p冠军版/战神版正式上市，售价区间为298万—30.98万元。